在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，创新技术无疑是车企率先破局的利刃。日前，在混动、纯电领域均占据行业领先优势的浩思动力Horse Powertrain，带来全新Gemini微型增程器，再次刷新行业技术新高度。
Gemini微型增程器采用水平对置双缸四冲程发动机与P1永磁同步电机相结合，并首发搭载自研“冰刃”系列氮化镓（GaN）功率模块，是全球首款应用氮化镓功率模块的混动系统。它的成功推出，标志着浩思动力在功率半导体核心技术领域实现新的突破。
氮化镓功率模块行业首发嵌埋封装技术 散热效率提升20%+
作为高度集成化功率模块，浩思动力“冰刃”系列功率模块实现了芯片、封装、驱动、散热高度集成设计，相比于现有模块封装整体高度降低35%，体积缩小超过50%，杂散电感降低超过90%，并可解决氮化镓器件在高功率场景面临的过流能力低、散热性能差、可靠性不足等多重痛点，实现整车能耗优化。“冰刃”系列功率模块功率密度可达684.9 kW/L或294.1kW/kg，达到行业领先水平。
与此同时，“冰刃”系列功率模块利用氮化镓材料的超低电子迁移率特性，通过整机级-模块级-芯片级三层级优化电流路径设计，将主回路杂散电感大幅降低90%至1nH水平，将导通开关损耗显著降低，同时依托CIPB嵌埋封装技术的双面高效散热结构，可将氮化镓芯片的过流能力与热可靠性大幅提升，在行业内创新性地提出了功率氮化镓器件双面强化冷却十层嵌埋封装设计方案。这一全新技术组合不仅打破了氮化镓器件在高功率场景下的应用瓶颈痛点问题，更成功推动其首次规模化落地混合动力系统。在实现系统整体效率提升2%之外，也为整车能耗优化带来核心支撑。
相关数据显示，通过双面强化冷却设计，浩思动力“冰刃”系列功率模块散热效率提升高达20%以上。同时，在其超高效特性助力下，峰值效率可实现99.5%，以强悍性能表现再破行业高度。
Gemini微型增程器和“冰刃”系列氮化镓功率模块的问世，不仅展现了浩思动力领先业内的强大技术研发实力，也为下一代电驱系统的高效化、小型化与智能化发展奠定关键技术基础，有望助推行业迈向高速、高质量发展新阶段。
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