在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，创新技术无疑是车企率先破局的利刃。日前，在混动、纯电领域均占据行业领先优势的浩思动力Horse Powertrain，带来全新Gemini微型增程器，再次刷新行业技术新高度。
Gemini微型增程器采用水平对置双缸四冲程发动机与P1永磁同步电机相结合，并首发搭载自研“冰刃”系列氮化镓（GaN）功率模块，是全球首款应用氮化镓功率模块的混动系统。它的成功推出，标志着浩思动力在功率半导体核心技术领域实现新的突破。
首创氮化镓功率模块，指引下一代混动电驱系统发展方向
当前，新能源转型已进入“深水区”。以更小的尺寸实现这一代电驱系统相同甚至更好的性能，结合日益成熟的智能化技术，成为下一代电驱系统的发展方向。作为全球领先的提供完整动力总成解决方案的供应商，浩思动力提早布局，持续发力和支持相关技术的研发创新。
全新Gemini微型增程器的水平对置双缸四冲程发动机采用自然吸气形式，排量仅0.999L，排放标准可达到国6b，并且能够提供汽油及甲醇两个版本。同时，发动机的体积和高度分别比普通直列发动机减少40%，更小的尺寸，不仅大幅降低增程器的重量实现轻量化，还可以更加灵活地布置在车辆的底盘或后备箱，为储物和座舱释放出更多的空间。此外，通过精确的配气和平衡轴设计，可以将发动机的振动噪音控制在55分贝以内，达到图书馆级别的静音效果。
Gemini微型增程器所采用的“冰刃”系列氮化镓功率模块，正是浩思动力基于第三代半导体技术自主研发出的全球首创、全新创新型功率模块封装解决方案。通过搭载行业领先的氮化镓芯片技术取代传统硅基芯片，并结合独创的CIPB（双面强化冷却嵌埋封装）工艺，Gemini微型增程器实现多维度技术协同和性能新突破，成功在创新技术领域再下一城。
而以“冰刃”命名氮化镓功率模块，正是取意于冬日悬于峭壁或房檐之上的冰刃，具象化地展现出氮化镓功率模块超薄和高效散热的核心优势。
氮化镓功率模块（上），传统碳化硅模块（下）
Gemini微型增程器和“冰刃”系列氮化镓功率模块的问世，不仅展现了浩思动力领先业内的强大技术研发实力，也为下一代电驱系统的高效化、小型化与智能化发展奠定关键技术基础，有望助推行业迈向高速、高质量发展新阶段。
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